О теоретическом экзамене в Мото-образе

В связи с рекомендациями Максима из Мото-образа, о возможности отвечать на билеты не на 100%, а с возможностью двух ошибок на 20 вопросов, было решено не терроризировать школу возможностью сдачи экзамена на «листочке», а спокойно в домашней обстановке с калачиком в руке прихлюпывая чаёчком ответить на все 800 воспросов лежа не диване.

Чаёк и плюшки пришлось употреблять почти два дня. Отвечал неспешно, вдумчиво. По известным причинам ответить корректно на все 800 вопросов не представлялось возможным, но старался, что бы в каждом билете было не более 2 ошибок. Так удалось ответить на все 40 билетов, но не обошлось без некоторых особенностей.

Особенность № 1.

Это screenshort 20 вопроса из билета № 39. По данным руководства Экзаменационные билетаы для приема теоретичеких экзаменов на право управления транспортными редствами категорий «А» и «В» с комментариями / Г.Б. Громоковский. С.Г. Бачманов, Я.С. Репин и др. М. 2013. ISBN 978-5-904873-09-7 правильным ответом на этот вопрос вляется «После истечения срока обжалования постановления о лишении права управления траснпортными средствами, если оно не было обжаловано или опротестовано». В программе, по которой тренируюсь, тоже правильным ответом является «после истечения срока обжалования…». А на сайте Мото-образа — правильный ответ — «при выявлении и пресечении правонарушения».

Особенность № 2.

Билет 40 вопрос 20. В соответствии с бумажным источником, указанным выше, данный вопрос должен звучать как «Какова первая помощь при наличии признаков термического ожога второй степени (покраснение и отек кожи, образование на месте ожога пузерей, наполненных жидкостью, сильная боль)?». На сайте Мото-образа вопрос сформулирован несколько иначе 🙁

Особенность № 3.

Такого вопроса также нет в билетах. На этом месте должен быть вопрос «Какие меры административного принуждения предусмотрены за управление транспортным средством, на котором установлены стекла, светопропускание которых не соответствует требованиям технического регламента о безопасности колесных траснпортных средств?»

Особенность № 4.

На этот вопрос, если Вы не обучались в медицинском колледже или не заканчивали высшее медицинской учебное заведение правильно отвечать то, что обозначено буковкой «С». Однако в иных источниках здесь фигурирует вопрос более общего плана «Каким образом оказать первую помощь при ранении, полученном в результате ДТП?»

Особенность № 5.

Опять несоответствие вопроса в разных источниках. Конечно искусственная вентиляция легких «изо рта в рот» достаточно романтична, и студенты медики, наверняка приходят в восторг при практическом освоении этого навыка, но на экзамене возможно будет вопрос «Как обеспечить восстановление и поддержание проходимосты дыхательных путей пострадавшего при подготовке к проведению сердечно-легочной реанимации?». Вопросы близкие, но второй вопрос радости у студентов медиков не вызовет 🙂

Особенность № 6.

Тут сразу вспоминаешь анекдот о тестах в военном учебном заведении, где в правильных ответах «Да, Есть, Так точно» 🙂 Ну откуда мне, гражданину к военной тематике имеющему только поверхностное отношение, знать, какое из двух «Да» является правильным «Да»? Хотя правильный ответ «Нет» 🙂

Особенность № 7.

В принципе это интересный вопрос, а отработка практических навыков на мускулистом студенте наверняка вызывает трепетные чувства у студенток, но не исключаю, что на экзамене будет вопрос «В каких случаях пострадавшего извлекают из салона автомобиля?»

После всех этих особенностей мне не понятно, где же те вопросы, которые будут на экзамене? Тут еще одна особенность — большинство несостыковок выявлено в 20 вопросах каждого из билетов… «Что бы это значило…» — подумал Холмс… «Вероятно где-то ошибка» — подумал Ватсон.