Чем занимается Борис с Вилли?

Сегодня прошло очередное практическое занятие.

Начал его со змейки, затем еще раз закрепил U-образный поворот и попробывал пару раз выполнить восьмерку. Если U -образные поворот относительно стабильно выполняется, то вот с восьмеркой проблеммы.
Как и предупреждал Табакус из Мотошколы 1х1 сложности возникают с правым поворотом из-за газа — он прибавляется. Вторая сложность переложить мотоцикл из правого поворота на левый. С самым сложным элементом площадки — колейной доской — пока совладать до конца не получилось. Основная цель занятия получение навыков одновременной работы сцеплением, газом и тормозом. Мотоцикл попался просто великолепный с адекватным сцеплением, тормозом — были все условия потренироваться.

Катался сегодня с двумя прекрасными девушками. С одной из них, из Подольска, удалось даже немного пообщаться и выяснить, что ходит она уже давно — вроде второй год с перерывами. Для неё права на мотоцикл — будут первой в жизни путевкой на дорогу. Надеется сдать на права к лету и начать свою мотожизнь. Ей как раз Борис и показывает ошибки и как делать восьмерку. Девушка катает весьма уверенно, но видимо страх перед конусами не даёт ей возможности выполнить восьмерку.

В самом начале Борис завел мотоцикл, установленный на адскую машину — Вилли (для тренировки отрыва переднего колеса).

Прогревал минут 10. Позже Борис с молодым человеком подошли к этому агрегату и начали беседу. После инструктажа в течение минут 20-30 паренек без шлема сел на этот агрегат и начал тренировки. Вероятно это был первый опыт в отрыве колеса от дорожного покрытия, но парень остался очень довольным.
В конце моей тренировки Борис неожиданно вывел из гаража крупный мотоцикл и начал на нем ездить кругами и притормаживать. Оказалось не зря — на этот мотоцикл в следующий час был наездник. Так что перед тренировкой в обязаности Бориса входит подготовка мотоциклов для учащихся в том числе Вилли 🙂 . Прогревает ли он Ебрики перед первыми учащимся (в 8:00) — не знаю.

Из потерь — слишком сильно затянул перчатку на запястье и неожиданно получил тунельный сидром. В тренировочном азарте не заметил ухудшения движений большого польца и теперь лечусь никотинкой и Мильгамой. Надеюсь до следующих выходных большой палец будет работать адекватно.

Еще произвел замеры элементов на площадке. Как и предполагалась — байкеру из второй малышовки все и вся мешает. Ширина коридора U-образного поворота около 80-90 см, а по восьмерке около 110-120 см!!! Так что все в допустимых пределах погрешности измерений методом стопы :-), но однозначно можно сказать, что ширина коридора восьмерки точно больше. Колейная доска чуть меньше 30 см в ширину.

До следующей практики остается штудировать ПДД и смотреть фильмы Табакуса и Ride like a pro, находя ответы на вопросы и узнавания новых знаний 🙂