Еще один способ познакомиться с девушкой…
Есть люди, которые грезят о байке как идеальном орудии для покорения сердец прекрасной половины человечества. Впрочем, некоторые дамы, не без оснований, тоже рассчитывают получить чуть больше рыцарских сердец в свой «гардероб», управляя мотоциклом. Ходят слухи, что идеальным средством для этих целей является средство с моторчиком, оборудованное клипонами, прямотоком, горшками объемом «литр» и все это должно быть увенчано, для пущего эффекта, пластиковым обвесом.
Я тоже не безгрешен, поэтому поделюсь своим опытом знакомства с девушками при непосредственном использовании мотоцикла «а-ля-спорт».
Всё началось со сломанного болта…
День не заладился с самого утра. Решил привести в порядок пространство вокруг ведущей звезды, но рука сама выкрутила не тот болт – болт фиксирующий помпу. Легкий хруст при закручивании динамометрическим ключом гулко известил бабушек сидящих на лавочке у подъезда о нежданное радости – байкерской горести о поломанном болте в самый неподходящий момент. Повезло еще, что помпа держится на трёх болтах и мотоцикл не утратил способности к передвижению.
Завершив все гигиенические мото-процедуры отправился к дилеру и заказал комплект, который потребуется для замены этого болта: болт, прокладку помпы первую и прокладку помпы вторую. Ошибка пока обошлась не дорого, всего 600 рублей, но замена, возможно, преподнесет сюрпризы.
Далее путь лежал в автомагазин для покупки набора экстракторов для предстоящего ремонта, а далее домой по пр. Андропова.
Еду в сторону м. Коломенская от ш. Каширское. Никого не трогаю. Плавно останавливаюсь на светофоре перед пересечением с Коломенским проездом. Стартую в 18:45 первым в левом ряду. Впереди никого. Разгоняюсь настолько насколько позволяет 51 кобыла. Обгоняю несколько машин, медленно двигающихся в средней полосе, и …
Вижу, что светло-голубой Nissan Micro медленно, подло, но уверенно, словно тучка на безоблачном небосводе, выруливает из средней полосы и направляется на разворот. Жмакаю по тормозам. В голове мысли: «Вот сволочь! Попал! Точно перелом будет! Закончил сезон…». В этот момент удар об борт машины вскользь. Расколбас. Каким-то образом на моте продолжаю движение в обратном направлении и шмякаюсь на развороте.
Первое это отчаяние. Ну как так можно!
Голубая тучка, Nissan Micra, останавливается на островке безопасности. От туда выходит приятная блондинка 1973 года рождения. Подходит. Спрашивает о самочувствии. Далее все спокойно и мило.
В общем, познакомились. Девушку зовут Виктория (имя девушки вымышленное). Причина аварии банальна. Девушка заблудилась. Ехала с Коломенского проезда и повернув налево на пр. Андропова замедлилась и увидев разворот обрадовалась и не поглядев в зеркала повернула.
Переломов вроде нет. Ушиб колена правого – есть. Шлемом не бился – сотрясения быть не должно. Вызвали полицию. Девушка позвала на помощь мужа. Я – группу поддержки в виде прекрасной девушки.
Из повреждений у Nissan Micra: помято заднее левое крыло, немного задняя левая дверь, отодрана эмблема Nissan с диска заднего колеса.
Из повреждений у CBR500RA: разбит блок фар; оторван правый поворотник; загнута педаль тормоза; погнут рычаг сцепления; глушитель поцарапан; правый обтекатель поцарапан и треснут; слайдер правый оторван; грузик руля поцарапан; надорваны уплотнительные кольца на тросе газа. Позднее проведем дефектовку, может что-нибудь еще выявится.
Приехали блюстители закона не быстро. Пока ждали мимо проезжали мотоциклисты. Кто-то останавливался, спрашивал и выражал сочувствие. Почему-то все единодушно советовали звонить в одну право-мото-защитную организацию. Поддерживали морально, а некоторые отпускали не совсем лицеприятные слова в адрес Виктории. Кто-то не упускал возможность оставить визитку своей мотомастерской и обещаниями все отремонтировать за неделю другую. Другие предлагали услуги эвакуатора. Такие «няшные» 🙂 отношения в мотосообществе сначало приводили в восторг Викторию, но после пары жестких высказываний в её адрес, а затем и полиции, несколько изменили её отношении к мотобратству.
Мы с Викторией тоже продолжали мило беседовать. Я сидел на мотоцикле, а она стояла рядом и подбадривала словами. Оказалось это у неё первая авария. До этого лет 10 ездила безаварийно, а тут стрессовая ситуация и вот результат. Оказалось, что её любимый тоже грезит мотоциклом, но пока его мечте не суждено сбыться, т.к. Виктория оберегает его от возможных непредвиденных инцидентов.
Тем не менее, темнело. Боль в колене нарастала.
Около 21:00 приехали бравые ребята из полиции. Спросили все ли хорошо. Пожаловался на колено. Далее началась промывание моих мозгов, но культурное и выяснение «на кой, вызывали то, сами бы и разъехались». Попросили убрать мотоцикл с проезжей части, без проведения каких-либо замеров. Ребята на мото возмутились небольшим нарушением процесса. Мол, схему не нарисовали, а уже убирать. Это привело полицейский в неописуемый гнев и высказывание мне, что «пощады не будет… сам доигрался. Скажи спасибо своим мотобратьям!» Хотя и до этого особых почестей мне не воздавали, а наоборот ненароком спрашивали «не упал ли я до столкновения» или «разгонялся поди от Каширки», «догнал небось сзади», «на обгон наверное пошел»… Обвинительный уклон чувствовался, но когда провокации не прошли, началось…
Впрочем, то что началось описывать не буду, т.к. всевидящее око позволит лишь ограничиться мягкими выражениями в виде «авоылшулопдлшщеоа…»
Попросил вызвать скорую… Опять море гнева и непередаваемая игра слов и букв со стороны полицейских. Угрозы о том, что раньше следующего утра домой не вернусь, что сложности с оформлением и т.д. Тем не менее, карета скорой помощи приехала и меня увезли в ближайшую больничку.
На приёмном покое вызвал фурор экипировкой. Причём все люди делились на две группы: «ненавидим мотоциклистов» и «ой, ты мотоциклист!!!». К сожалению, первая категория присутствует в относительном большинстве. Покатали по кабинетам, забрали на память немного желтой жидкости с запахом мочевины, подарили парочку рентгеновских лучей и со словами «Переломов нет. Завтра в поликлинику по месту жительства» и вручив бумагу с краткой надписью «От госпитализации отказался.» отправили на все четыре стороны.
Благодаря помощи прекрасной дамы, поддерживающей меня все это время, вернулся на место ДПТ, где кипела работа. Работала следственная бригада. Тут уже все достаточно чётко и лаконично. Без лишних эмоций. Продулись. Примерно указали на место столкновения. Далее на моте своим ходом до ближайшего гаража и дома был уже только завтра.
Завтра посетил больничку и на бумаге в отношении меня появилась новая надпись «DS: Ушиб правого коленного сустава. Гематома околосуставных тканей.» Две недели почти постельного режима. Поход в кабинет № 110 отделения ГИБДД на Каширке, где увидел очень адекватных сотрудников полиции, которые четко выполняли свои обязанности не только формально, но просто по-человечески! Спасибо Вам огромное!!!
Далее документарной медэкспертизы для определения того, что вред моему здоровью причинён «легкий». Суд.
Результат:
Водитель голубого Nissan Micra признана виновным в нарушении п. 8.4 ПДД. Самый гуманный орган Российской Федерации вынес вердикт в 9 часов 30 минут 14 ноября 2014 года. Виктория на один год стала пешеходом, но без лишних финансовых последствий для семейного бюджета.
Теперь собрать бы все бумаги и можно отправляться в «крестовый поход» по страховым компаниям!
Пока выводы можно сделать следующие.
Нужно всегда готовиться к поездке:
1. Одеться в заметную экипировку. Еще до знакомства с девушкой на голубой машине стал замечать, что сменив ярко-желтую текстильную куртку BMW на черную кожаную куртку от DIANESE, мне то и дело машины стали преграждать путь. Яркая жилетка поверх новой курточки была, но одевалась в основном при выезде на загородные трассы. Теперь будет одеваться при каждом выезде.
2. Зарядите телефон перед выездом! Или предусмотрите возможность зарядки телефона в дороге (разъем прикуривателя на моте или PowerBank). После ДТП говорить придется много и самое главное без телефона многое решить будет просто невозможно.
3. Позаботиться о свидетелях заранее! Свидетелей как момента аварии (например, видеорегистратор), так и дальнейших процессуальных действий. Поэтому хороший совет – катайтесь, по возможности, в компании.
4. Иметь при себе 2-3 телефона мотоэвакуатора и других возможных коммерческих помощников, а также телефоны друзей, которые могут приехать в случае чего! Иногда ценный совет по телефону может кардинально изменить дальнейшее разбирательство и из «точно виноватого» вы превратитесь в «пострадавшего».
5. Имейте при себе фотоаппарат! Подойдёт любой. Можно встроенный в телефон, можно отдельно малюсенькую самую наипростейшую и дешёвую «мыльницу». Фотофиксация очень помогает. Любой, даже самый простой фотоаппарат поможет зафиксировать то, что рука уже не смогла записать, когда чернила кончились, а листки бумаги все исписаны. Да и просто можно что-то забыть записать. Фотографии, приобщённые к делу, помогут оспорить даже самую «правдоподобную» схему ДТП.
Если ДТП произошло:
6. Никогда не поддавайтесь на провокации полиции! Не знаю почему, но не любят некоторые полицейские мотоциклистов. Поэтому на провокационные вопросы, на которые не знаете как отвечать, давайте правдивые ответы, а лучше вообще ничего не отвечайте. Если что потом «вспомните» в дополнительных объяснениях.
7. Никогда не конфликтуйте с сотрудниками полиции на месте ДТП! Доказать ничего не докажите, а атмосферу испортите, выйдете из себя, устанете. Лучше напишите всё с чем не согласны в протоколе или обязательно укажите своих свидетелей. Потом на разборе, когда невосполнимые детали уже не ускользнут, можете дать волю чувствам (хотя тоже не всегда нужно). Например, приказали убрать мот без замеров? Выбора нет – уберёте. Сфотографируйте заранее его положение таким образом, что бы привязать его к каким-то объектам на местности и убирайте. На схеме напишите, что замеров не проводилось, а свои фото-творения приобщите к делу.
8. Всегда вызывайте скорую! Конечно, если хоть что-то чуть-чуть болит. Это хорошо как для виновного в аварии, так и пострадавшего. Во-первых, это позволит вам убедиться, что с вами все хорошо. Во-вторых, если травма будет выявлена, то это будет задокументировано и не придется доказывать, что вы получили травму в момент ДТП, а не когда любимая девушка вас огрела по голове чугунной сковородкой узнав, что вы опоздали на свидание из-за встречи с прекрасной блонди на голубом авто.
9. Знайте свои права и обязанности. Эту нужно во-первых что бы выразить свою озабоченность при их нарушении и правильно эту озабоченность задокументировать, а во- вторых не перейти разумную грань между защитой своих прав и созданием препятствий в работе сотрудникам полиции.
10. Позвоните другу! Друг может и не сможет приехать на место ДТП, но современные средства позволяют оперативно передать фотографии места ДТП, повреждений, документов. Даже если Вы гений по разбору ДТП, то все равно стрессовая ситуация и усталость могут привести к неверным действиям. В любом случае – одна голова хорошо, а две лучше!
Эти советы не являются исчерпывающими, но их несоблюдение привело к неблагоприятным последствиям в последних ДТП моих друзей и знакомых. Одного невиновного признали виновным. Перелом шейного отдела удалось «связать» с ДТП только после жалобы в Прокуратуру. В ДТП, где вина участников была обоюдной, умелые действия полиции на основе принципа «а чего Вам переживать, у Вас же КАСКО» привели к тому, что «виновник» ДТП был определён однозначно, а закончится это для «виновника» может выплатой крупной суммы денег.
11. Не забываем про экипировку! По наводке unicorn выяснилось, что нужно не забывать об экипировке, а после ДТП описать все повреждения на экипировке, которые возникли вследствие ДТП. Не только шлем, то и перчатки, куртку, штаны и боты! Возместят все! Это следует как из Федерального закона от 25.04.2002 № 40-ФЗ (используется термин «имущество»), так и судебной практики:
1. Апелляционное определение Московского городского суда от 04.10.2013 по делу N 11-33819/2013
2. Апелляционное определение Московского областного суда от 22.01.2013 по делу N 33-25536/2012
Удачи на дорогах, а мне удачи в «священной войне» со страховыми компаниями 🙂