Honda CBR500 — 7800 км — И жезл и гвозь

Вроде за 7000 км никаких особых происшествий не было, а тут за один день, сразу три события…

Еду на дачу. Никого не трогаю. При выезде из Красногорска чуть не доезжая перекрестка с поворотом на один из гольф-клубов подмосковья начинают моргать некоторые машины. Ну думаю радар…

Подъезжаю к перекрестку, а там тусовка из 3-4 мотоциклистов во главе с двумя мотобатами. Приглашают меня принять в ней участие.

— Здравствуйте! Покажите ваши документы. – приветствует меня мотобат.
— Здравствуйте! А причина остановки..?
— Операция «Мотоциклист»!
— Нет такой операции!
— Есть!
— Так писали уже в Полицию. Нету такой акции.
— Мы наверное с Вами уже встречались? Ну покажите документы… Мотоцикл ваш?

Показываю документы, получаю информацию что сезон мотобат закрывает поздно и к сожалению так поздно, что резина не держит, а масло на ходу застывает… Посочувствовал и двинул дальше.

Очень приятный мотобатовец. Побольше бы таких. Все вежливо.

После обеда решил на Тимку сгонять. Потренироваться, на площадке покрутиться.

Почти доехал до площадки, как в третьей полосе встречает меня пеший мотобатовец и приглашает развлечь их с напарником на островок безопасности. Присоединяюсь. Вижу грозный настрой, поэтому причину остановки не спросил, а молча показал документы.

Доехал до площадки. Катаюсь, никого не трогаю. Покрутил и крест, и восьмерку, передачи пощелкал вверх вниз… Чувствую, что то не то с мотом. Гляжу на заднее колесо… По внешнему виду определил, что давление там давно отсутствует 🙁

Ох… Достаю ремонтный комплект, достаю насос и понимаю, что инструмента достать эту заразу из колеса у меня нет. Выковыриваю это с помощью инвентаря в наличии. Оказалось какая-то эмблема от одежи впила по самый корень. Заделываю пробоину и начинаю поднимать давление в колесе с помощью вело-насоса. Понимаю, что 10-15 минут физических упражнений мне обеспечено.

Тут подъезжает байкер на эндурике Yamaha, кубов этак 600. Начинает расспрашивать про тусовки. Рассказываю, что здесь тусовки две и то сегодня не будет. Разговор немного уменьшил огорчение от пробитого колеса и невольные паузы заполнялись приятной беседой. В это время мотобат активно пытался обилечивать проезжающих байкеров в сторону МКАД.

Далее подъехал еще один байкер на YAMASAKI С50. Выразил соболезнования по поводу утери девственности моего заднего колеса, пожаловался на свои десять дырок в своём переднем. Рассказал, как он в восторге от Джимханы и даже визитку эндуристу вручил.

В конечном итоге необходимо давление в моём заднем колесе появилось и я стал собираться в путь. Мои собеседники поехали также по делам своим, предварительно мило побеседовав с мотобатом.

Я этой участи не миновал тоже. Стою на светофоре, который сразу после метро Тимирязевская. Стою один. Вижу гостеприимный жест мотобатовца приглашает меня после светофора вновь присоединиться к ним. Киваю, что рад такой возможности.

— Здравствуйте! Документы ваши можно?
— Добрый день, так ведь сколько можно. Уже второй раз за сегодня Вы проверяете!
— Как это?
— Так мы уже встречались только чуть раньше этого места!
— А точно, я его вспомнил! – подтверждает мои показания второй служитель закона.
— В добрый путь!

Вот такой «улов» за один день:
— три проверки документов;
— прокол заднего колеса.

Вот теперь думаю, то ли ездить со жгутиком, то ли грибок ставить, то ли прокрышки менять…