Как я улучшил статистику мотошколы «Мото-образ» или…

Если кратко и ясно, то осталось сходить снова на ул. Нижние поля 35/2 и получить заветную карточку с открытой категорией «А»! Урааааа!!!!
Вечером опишу все подробнее, т.к. это не просто процесс… это целый ритуал!

В 8:50 я был у ворот мотошколы «Мото-образ». Холодно. Захожу во внутрь. На мотоциклах перед экзаменом тренируются четверо. Вижу спискающегося инструктора Дениса Шишкунова. Подхожу спрашиваю о возможности покататься перед экзаменом. Ответ достаточно категоричен:
— Если не записывались то нельзя!
Тут один молодой человек, который достаточно прилежно подходил к обучению, спрашивает
— А возможно перед сдачей чуть-чуть опробывать мотоцикл?
— Нет, — отвечает Денис — Нельзя. Такой возможности не предусмотрено! Для этого у Вас есть на три упражнения четыре попытки. Вот одну попытку и используйте!

Я конечно не специалист по экзаменам, но с методикой сдачи экзамена знакомился. Много было неясного и помню, что в п. 1.5 Методических рекомендаций по сдаче практичекой части экзамена написано о том, что кандидату в водители дается не более двух минут для адаптации к транспортному средству. Однако эта методика устаревшая. Новая методика «пробной поездки» для соискателей не предусматривает. Поэтому четыре попытки и все. К сожалению от инструкторов объяснения почему нет пробной поездки не слышал 🙁

Сижу жду… На улице -16. В машине тепло. И вот долгожданные 10:00. Захожу в ангар. Спрашиваю у молодого человека когда будет экзамен. Он говорит, что не раньше 11:00, т.к. нужно камеры установить и другие ритуальные действия выполнить. Иду снова греться в машину.
В 10:20 подъезжает машина, которой управляет мужчина, который сопровождал нас на теоретическом экзамене в ГИБДД. Позднее оказалось, что его зовут Сергей и все его хорошо знают — как экзаменатор из ГИБДД, так и сотрудники Мото-образа. Спрашиваю у Сергея о планируемом времени сдачи экзамена. Ответ — скоро.
За Сергеем к ангару подъехала машина, за рулем которой был сотрудник ГИБДД — экзаменатор — подумал 6B6 🙂

Действительно экзаменатор. Небольшой брифинг между Сергеем, Денисом и экзаменатором. Далее следует замечание о том, что разметка не обновлена. Действительно обновили только линии СТАРТ и СТОП 🙂
Потом начинается действо под названием расстанвка конусов. Экзаменатор внимательно изучает по мобильному телефону как должны стоять конусы. Денис корректирует расстановку. Оказалось много конусов установлено не правильно… Выглядит это так, как будто экзамен на площадке принимается впервые.
После расстановки конусов экзаменатор удаляется в «кабинет», где устанавливает три камеры, раскладывает документы.

В 11:20 Сергей всех соискателей собирает в комнате ожидания под офисом Мото-образа. Начинается перекличка. Подходим расписываемся в документах. Одно соискателя не обнаружили, т.е. соискатель есть, а документов нет. Начинаются переговоры Сергея и экзаменатора. Сошлись на компромисе: фамилию и имя записываю на листочке с паспортными данными. Экзаменатор будет искать… К экзамену соискателя вроде не допустили.
После переклички происходит передача всех документов экзаменатору и повторная перекличка.

Далее инструктаж. Денис в роли инструктора показывает как проезжать все элементы. Экзаменатор поясняет. Вопросы возникли с выключением/включением фары и остановкой на полосе разгон-торможение. Фару велели не трогать. На полосе разгон-торможение главное заехать габаритом колеса на полосу. Петно контакта вроде не должно быть на полосе.
Последовательность выполнения элементов установлена экзаменатором:
1. Габаритный коридор, разворот, разгон-торможение.
2. Восьмерка.
3. Змейка, колейная доска, движения с малой скоростью.

Мотоцикла два. 8750 — основной. Второй 37ХХ (точно номер не помню) серого цвета — запасной.

Нас 17 соискателей. Разбивают на две пятерки и одну шестерку. Просят всех, кроме первой пятерки удалиться. Т.к. я во второй пятерке, то удаляюсь. Сидим ждем. Любопытство разбирает… Самые нетерпеливые выглядывают из комнаты ожидания и выходят… Через некоторое время экзаменатор заходит и очень вежливо и толково поясняет, что конечно выходить можете, но учтите, что бывают подлоги и если подлог испытуемого, то… пойдем в ближайшее отделение МВД разбираться…
Сидим ждем…
В комнату ожидания входит первый из первой пятерки. Сдал!!! Рекомендации от первого счастливчика — все выполняется на холостых. Все отлично. Посетил всего 3 занятия в октябре 2013 и два занятия в январе 2014. Так что если он сдал, то мы все точно сдадим… Убегает радостный… Возвращается… забыл перчатки.
Ждем… Входит второй… Из слов только и смог сказать «эта габаритная доска». Не сдал 🙁
Девушка возвращается… Придёт в следующий раз… Не сдала 🙁
Из первой пятерки сдали трое.

Вызывают вторую пятерку. Выстроили в очередь у кабинета экзаменатора. Заходит по одному. Снимаем головные уборы. Смотрим в камеру. Нас представляют по имени отчеству и фамилии. Показывают на камеру документы: паспорт и права. Объясняют о том, что экзамен записывается на спецсредства.
Выходим из кабинета. Первый — на мотоцикл… Запрещают выходить из поля видения камер и предупреждают о возможности подмены.
Первый стартует… Глохнет. Касается ногой за линией СТАРТ. Вторая попытка… Стартует… сбивает конус. Не сдал.
Второй на старт… Трогается. Едет. На восьмерке чуть чуть наезжает на линию. Вторая попытка. Выполяет с минимально-возможной скоростью. Сдал!!!
Третий на старт… На восьмерке сбивает конусы два раза подряд… Не сдал.
Четвертый… Переключение передачь…. Не сдал.
Пятый… т.е. я 🙂 Пока все выполняли упражнения грел руки от двигателя запасного мотоцикла. Сажусь стартую… Все техники забыл… мозг отключился… Разворот, переключение передачь без выжима сцепления… разгон… торможение… 0 штрафных баллов.
Восьмерка… Разгон. Наклон. Перекладывание. Тормоз. 0 штрафных баллов.
Змейка… Перед началом не успеваю переключиться на нейтралку, а экзаменатор уже машет рукой на старт… Кричу что не на нейтралке. Машет рукой… мол начинай. Поехал. С некоторыми трудносятми захожу на колейную доску. Наклоном мотоцикла исправляю положение. Движение с малой скоростью с подгазовкой. Торможу. 0 штрафных баллов.
СДАЛ!!!
Мотоцикл на стартовую позицию. Подхожу к экзаменатору.
— Сразу видно, что давно ездишь! — говорит экзаменатор.
— Да нет… только в школе начал….
— Молодец!
Встаю справа от экзаменатора под объективы камер. Снимаю шлем, балаклаву. Экзаменатор объявляет фамилию, имя, отчество… Расписываюсь в ведомости. Благодарю и получаю информацию, что с завтрашнего дня могу получать права.

Вот так закончилась эпопея с открытие категории «А».

Осознание и анализ мотошколы еще впереди… а пока согреваться и отдыхать!