Об обезьянах, ведущих телеведущих и других причинах слышать поменьше (Слово о берушах)
Много лет минуло с тех пор, как в моем доме появились три красавицы Мидзару, Какадзару и Ивадзару.
Приехали они в чемодане Рагу, аборигена Хиндустана (оно же Бхарат, оно же Индия). С тех пор, куда бы я не перемещался эти милые создания, символизирующие буддистскую идею «Если я не вижу зла (ми-дзару), не слышу о зле (кака-дзару) и ничего не говорю о нём (ива-дзару), то я защищён от него»», сопровождают меня и каждый раз готовы подсказать правильный ответ на многие вопросы, в том числе вопросы по мототеме.
Так и в этот раз, любуясь изяществом жеста Какадзару (на фото справа) пришла мысль набросать эту короткую заметку о том, что мы, мотоциклисты, слышим. Но то времени не было, то дела разные, то еще какие-то отмазки.
Так продолжалось бы невесть сколько, но в мою размеренную столичную жизнь ворвалась ведущая телеведущая телеканала «Домашний» …
Москва – город контрастов! Поэтому кто-то ночью спит, а кто-то устраивает личную жизнь. По второму сценарию на моем потолке устраивала лучную жизнь ведущая телеведущая.
С её появлением каждая ночь стала похожа одна на другую. Начало в 23:00 и окончание в 5:00 выездом с персональным водителем на стареньком четырехколесном агрегате на утренний эфир. Такой распорядок ведущей телеведущей лишал мои ночные страдания какого-либо разнообразия. Глухота казалась мне вовсе не пороком, а божьей милостью, которая может избавить меня от этого проклятья! Как такой ритм выдерживал организм ведущей телеведущей мне не ведомо, но мой начинал адаптироваться к дневному рабочему сну на столе между мышкой справа и клавиатурой слева. За два года такой монотонной жизни я узнал все секреты, с которыми она делилась с подружками и мамой. Знал имена и привычки всех её близких поклонников и их пристрастия. Знакомые регулярно показывали заметки о ней и произведения её пера. Она успела обвинить меня в домогательствах к ней, но полиция умудрилась признать «домогательства», как осуществлённые в пределах допустимой самообороны. Мне казалось, что ведущая телеведущая уже никогда не исчезнет из моей жизни, но всё хорошее заканчивается в том миг, когда ты видишь, как несколько десятков коробок с туфельками переезжают в другое место.
Свято место пусто не бывает и на моем потолке поселились два пекинеса, которые оказались очень разговорчивыми в ночное время и проявляли неистовую страсть к мячикам, задорно отскакивающих от пола. Три года недосыпания приближали нервное истощение к неминуемой и скоропостижной развязке, когда в оставшиеся мгновения моего существования я решил стать мотоциклистом и совершил первую поездку за пределы МКАД из которой вернулся с головной болью и шумом в ушах. Связав это легкое ухудшение своего самочувствия с мотоциклом я углубился в изучение народных средств «для мотоциклистов» для лечения этих симптомов. Не брезговал я изучением иностранных источников. В них-то впервые и наткнулся я на рекомендацию водить мотоцикл в берушах.
И понял я тогда, что беруши это хорошо!
Зачем же этот аксессуар мотоциклисту? Как оказалось, любители двух колес с моторчиком находятся в группе риска преждевременной потери нервных клеточек, отвечающих за восприятие звука. А ведь известно, что нервы не восстанавливаются!
Прим. Картинка для придания научности тексту взята из Скоромец А.А. Топическая диагностика заболеваний неврной системы. Л. 1989. С. 114. 🙂
Причиной смерти нервных клеточек является шум, который создает ветер, красиво развивающий белоснежные кудри вторых номеров.
Английские учёные не жалея сил своих и слуха 18 мотоциклистов в течение часа гоняли последних по треку на скорости 128 км/час. До и после таких покатушек английские учёные измеряли остроту слуха мотоциклистов. Однако английские учёные не были бы английскими учёными, если бы не провели сравнение остроты слуха у 246 мотоциклистов и остроты слуха лиц, не имеющих маниакальное влечения к двум колесам.
Результат изысканий английских учёых, который опубликован в известном журнале, увы, заставляет задуматься, т.к. часовое мотодвижение по замкнутому кольцу приводит к снижению остроты слуха на низких частотах на 10.3 дБ, а по сравнению с контрольной группой мотоциклисты воспринимают низкие частоты хуже на 3.7 дБ.
Кудесники маркетинга зорко следят за нашим здоровьем и после таких исследований в дополнение к берушам для пловцов, музыкантов, токарей, стрелков, пассажиров авиалайнеров, военных, любителей поспать в тишине, стоматологов, появились специальные беруши для мотоциклистов!
Разных размеров. В индивидуальной коробочке. С клапаном, чтобы лучше слышать. С веревочкой, чтобы не потерять в дороге. Грациозной Hi-tech формы и различных цветов.
С такими характеристиками и разнообразием дизайн ушного аксессуара будет гармонировать с любым двухколесным средством. Небольшие обзоры некоторых чуто-мото-беруш публиковались @steal (обзор I, обзор II).
Цены на беруши для мотоциклистов стартуют от 14 $, а 100 $ далеко не предел.
Не исключаю, что при разработке мотоберуш учтены все особенности их использования в мотомире. Их форма рассчитана с учётом звукового спектра шума ветра и максимального комфорта ношения в течение многих часов мото-нирваны. Долговечный материал, из которого изготовлены мотоберуши, позволяет надеяться, что мотовнуки также смогут их использовать.
Однако для многих езда на мотоцикле не развлечение, а суровые трудовые мотобудни в течение которых нужно попытаться не растерять своё здоровье. Поэтому сотрудники Мотоциклетного отделение скорой помощи Лондона регулярно используют беруши в своей работе.
Среди сотрудников этой службы был проведён опрос о берушах, используемых в повседневной практике, и субъективных впечатлениях об этом нехитром приспособлении.
Беззаговорочным лидером стали обычные беруши из пенопропилена, которые и звук ветра заглушают достаточно, и разговаривать в них можно, и долговечны достаточно. Очень достойны внимания беруши из силикона, но они быстро пачкаются в связи с этим пригодны лишь для длительных путешествий.
Однако главный совет, который смогли дать мото-медики из Лондона – правильно вставляйте беруши в уши!
Правильно вставлять – значит получать максимум удовольствия! Максимум удовольствия можно получить строго следуя инструкции от 3M по вставлению. Инструкция на английском, но по картинкам все ясно.
Беруши относятся к системам пассивного шумоподавления. Однако существуют системы активного шумоподавления. Наиболее разрекламированными являются наушники фирмы BOSE, но существуют и другие брэнды. Система активного шумоподавления широко применяется там, где нужно с одной стороны хорошо что-то слышать, а с другой стороны убрать совсем не нужные звуки. Например, в пулевой стрельбе позволяет с одной стороны предотвратить негативное влияние на слуховой аппарат звука выстрела, с другой стороны сохранить нормальное восприятие звука, а в некоторых случаях наоборот усилить.
Некоторые мотоциклисты применяют электронные системы шумоподавления при езде на мотоцикле. Они неплохо отзываются об активных берушах фирмы ETYMOTIC (ценой от 300 $), но можно использовать и наушники с системой активного шумоподавления различных производителей, если вы любите наслаждаться скоростью под различные мелодии.
В заботе о слухе мотоциклистов не отстают и производители шлемов. Однако, несмотря на все их усилия, мотоциклетные шлемы можно разделить только на две группы: шумные и очень шумные. Классификация выдумана не мной, а выведена по результатам обзора шумности шлемов.
16 шлемов подверглись испытаниям на способность уменьшать уровень шума. Результат был записан и теперь каждый может послушать как «звучат» Arai, Bell, Vega, Shark, HJC, AGV и др.
Конечно, восприятие «шумности» шлема параметр достаточно субъективный, но опять рекомендация лишь одна – шлем тогда попадает в группу просто шумных шлемов, если он правильно сидит на голове.
В настоящее время пожалуй единственным залогом успешной борьбы производителей шлемов с шумом является плотное прилегание подкладки шлема к шее мотоциклиста. Это дешевое и относительно эффективное средство в этой неравной борьбе. Так как не все шлемы могут похвастаться плотным прилеганием, то в распоряжении мотоциклистов появляется Upgrade – в виде Helmet Skirt (дословный перевод: юбка для шлема).
Они бывают разных видов и фасонов и относительно дороги, но эффективность их вызывает некоторые сомнения.
Поэтому вывод один – для нашего здоровья уши необходимо чем-нибудь затыкать.
Ребята из webBikeWorld провели тестирование некоторых средств для закупоривания двух дырочек с двух сторон нашей черепной коробки. Увы результаты этих тестов не оставляют шансов передовым технологиям и системы пассивного шумоподавления положили на лопатки наушники BOSE, Philips и др. (конечно если вы любитель послушать музыку во время езды на мотоцикле, то альтернатив системам активного шумоподавления нет – хоть чуть-чуть, но шум ветра приглушают). Эффективность обычных затычек ушных проходов из полимерных материалов пока остается не превзойденной, исключение пожалуй составляет силиконовые беруши, которые позволяют оставить неприкасаемым ваш ушной проход, но звук уменьшат значительно.