Последнее практическое занятие в мотошколе «Мото-образ»

На улице -15. Ясное небо. Сегодня последнее практическое занятие в мотошколе!

Холод. Понимая, что час продержаться в ангаре будет сложно — утепляюсь. Два свитера, флисовые штанишки и другие полезные зимние аксесуары в этом случае точно не будут лишними.
Приезжаю. Паркуюсь. Захожу в мотошколу…
И вижу её… Hodna CB400 желтого цвета, в отлично состоянии!!! Греется. Глаз не мог отвести до занятия. Грелась канарейка 🙂 Оказалось, что эта Канарейка одного из учеников, то ли сдавшего, то ли еще экзамен предстоит. Он на ней учится, хотя до этого помню, учился он на YBR. Красотища!!!
Борис от холода прятался в своей машине. Из под лестницы все это выглядело примерно так.

Своё теплое убежище Борис покидал очень неохотно.
Один из учеников катал на экзаменационном YBR. Для себя решил, что оставшиеся занятия нужно откатать на экзаменационном, что бы хоть немного привыкнуть к его нраву. Однако ни я один был такого мнения и в начале занятия у нас с молодым человком было обсуждение очередности тренировки на экзаменационном мотоцикле. Договорились катать по 30 минут. Со слов Бориса 8750 это основной экзаменационный мотоцикл, а второй, на котором принимался внутренний экзамен, запасной, на случай если 8750 откажется выходить на люди 🙂

Катаюсь. Понимаю, что кататься «около нуля» намного комфортнее чем в «минуть пятнадцать». Во первых все как-то не так работает в мотоцикле, несмотря на то, что он был прогретым. Втором скользит обувь на педали тормоза. Обувь задубела и соскальзывает. Вообщем необучные ощущения. Покатался и понял, что стабильности выполнения восьмерки у меня нет. Вероятность успешного выполнения точно не меньше 80%, но до 100… нужно тренироваться. Потренировал выход на колейную доску, переключение передачь без сцепления.
Через 30 минут подъезжаю к молодому человеку поменяться мотоциклами, но он вежливо предлагает мне продолжить тренировки на экзаменационном мотоцикле. СПАСИБО!!!!!!

По поводу утепления. Утеплился не зря. Пока не разогрелся приходилось останавливаться и отогревать руки, которые замерзали в зимних мотоперчатках. Остальные части тела утепленные максимально возможным количеством одежды не замерзли.

Владелец Канарейки катал вместе с нами все фигуры. Конечно не столь резво как мы, но катал. К сожалению одна из попыток покорить восьмерку завершилась падением 🙁 После этого Канарейка отрабатывала повороты вне фигур.

Еще на площадке появилась девушка, с небольшим опозданием, в розовой куртке. Видимо это одно из первых занятий. В конечно итоге девушка застряла около колейной доски. Минут 5-10 пытаясь тронуться с места, успеха не принесли. Борис выбрался из теплой «берлоги» и стал заниматься с девушкой. Медленной прокатил её на мотоцикле по змейке, показал видимо другие примудрости и снова укрылся в укрытии.

Затем он вышел и объяснял как делать повороты, молодому человеку, который уступил мне экзаменационный мотоцикл. В принципе все объяснение те же самые, которые были даны и мне в отношении техники выполнения поворотов.

Еще увидел M1insk C4 250, на котором каталась девушка на одном из прошлых практических занятий. Вид у него был неважный 🙁 Повреждения типичные: разбит сигнал тормоза, панель приборов расколота, царапины на одной из боковин… Видать Вилли «побил» 🙁

Вот так и откатали в -15 в мотошколе «Мото-образ».

Понимая и осознавая всю серьезность ситуации принял решение, что завтра отправлюсь на дополнительное платное занятие для отработки и закрепление полученных навыков…. Записался на него заранее.