Мотошкола Отарыча — занятие № 8 и 9

Небольшие технические мото-хлопоты отложили описание занятий в мотошколе у Отарыча. Хлопоты позади, поэтому можно рассказать о новых упражнениях для освоения мотоцикла.

Занятие было не в первый поток, поэтому когда я приехал на площадку, то по ней уже упражнялись человек 5-6.
Вскоре их время закончилось и начался новый учебный час. Павел традиционно распределил мотоциклы. В этот рз мне достался синенький TW200. В этот момент я понял технологию расстановки и условые обозначения.
Все мотоциклы которые стоят на дорожке с круглыми фарами — это 150 кубовые.
Мотоциклы которые стоят чуть левее в сторонке — это Hornet 600 и TW200 с квадратными фарами.

Все 8 занятие отъездил на TW200. Надо сказать, что мотоцикл отличается как по состоянию так и управлению. Сразу отметил, что лапка переключения передач и тормоз находятся ближе к двигателю. Мотоцикл в лучшем техническом состоянии и как-то порезвее и управляется лучше.

Все традиционно началось с разминки. Затем Павел дал новое задание «габаритный коридор».

Порядок выполнения упражнения такой — стартуем и медленно медленно еще медленнее проезжаем между конусами, которые образуют коридор примерно 60-70 см шириной. В конце выехав из коридора останавливается и разворачиваемся, как учили на занятии 6-7. Далее повторяем все в обратном направлении.
После освоения медленного прохождения коридора сидя все тоже самое только стоя (разворот выполяется сидя).

Павел предупредил: «За каждый сбитый конус штраф 20 Евро! 🙂 «

Упражнение показалось мне достаточно сложным, т.к. до этого медленную очень медленную езду почти не практиковал. Для себя определил такой алгоритм. Проезжаем передним колесом между конусами медленно, а далее останавливаемся и начинаем балансировать на мотоцикле и в случае чего чуть чуть продвигаемся вперед для стабилизации. Приблизились к следующей паре конусов — проезжаем что бы не сбить при балансировании и опять балансируем.

Это упражнение выполняли вдвоем. Чувствуется, что все ученики пришли примерно в одно время и соответственно упражнения совпадают. Поэтому на некоторых упражнениях занимаются по два мотоциклиста, а некоторые упражнения пустуют — например скоростная змейка пустовала, чем я периодически и пользовался отдыхая 🙂

Далее, минут через 10-15 Павел усложнил задание. Теперь нужно было не просто медленно ехать, но объезжать конусы с одно стороны.

Задача таже самая. Медленно, медленно, еще медленнее! В принципе получаться стало неплохо. Главное «Смотри вперед!».

На освоение новых упражнений пришлось примерно 35-40 минут.
На этом занятие и завершилось.

Следующее занятие началось опять с…. правильно повторения. А так как упражнний пройденных становится все больше и больше то 20-25 минут как раз достаточно, что бы успешно все повторить по 2-3 раза.

Новое упражнение было на развитие маневрирования на медленной скорости.
Схема упражнения следующая.

Задача опять медленно медленно еще медленнее проехать между воротами и не сбить конус, т.к. со слов Павла ставки растут и теперь цена каждого сбитого конуса составляет 30 Евро 🙂
Технология примерно таже что и змейки. Т.е. ворота проезжаем мередним колесом и замираем балансируя. Далее балансирует до следующих вопро, которые опять быстро проезжаем передним колесом. Это упражнение выполяем как сидя, так и стоя — мы же в школе эндуро!!!

На упражнении опять были вдвоем с молодым человеком, с которым на прошлом занятии осваивали змейку.

После 5-6 повторений было дано новое задание, схема которого выглядела так:

В принципе в этой схеме объеденены все элементы площадки. Слалом, змейка с проездом через ворота. Модификация заключается в том, что конусы через которые тренировали габаритный коридор нужно проезжать оставляя в стороне не один конус, а сразу оба. Задача не из простых, т.к. в этом случае нужно очень медленно двигаться и при этом руль должен быть повернут до упора. После такой змейки нужно быстро перекладывая мотоцикл и контрсвешиваясь пройти пять конусов (на рисунке для кратости показаны три конуса).

Т.к. все упражнения уже были когда-то отработаны, то такое разнообразие было только в радость, жалко только время закончилось слишком быстро.

Теперь опять почти неделю ждать новых свиданий с мотоциклами TW в Крылатском, Павлом и Александром Григорьевичем Московкой.