Опять в мотошколу или анонс мотошколы Ильи Гелашвили

Можно ли пройти обучение в школе дважды? Можно, если это мотошкола! Когда выбирал первую мото alma-mater цели были просты и понятны: научиться проезжать базовые фигуры на площадке и получить буковку А в водительское удостоверение. Потребность во второй мотошколе возникла практически сразу, после окончания первой 🙂

Правда как потребность эта возникла, так сразу же возник вопрос: А какую мотошколу выбрать?
Потребности, которые необходимо было решить с помощью второй мотошколы были прозаическими:
1. Научиться управлять мотоциклом правильно.
2. Научиться ездить по городу безопасно.

Если теорию безопасной езды по короду можно хоть как-то подчерпнуть из книжек умных, то правление мотоциклом из книжек познать сложнее. После окончания Мото-образа осталось множество вопросов: как крутить ручку газа правильно?, как правильно сидеть?, как правильно переключать передачи?… Ключевым во всех вопросах является слово ПРАВИЛЬНО! И опыт спортивной карьеры подсказывал — без тренера будет сложно!

Стал смотреть и выбирать. В Москве выбор мотошкол огромен и поэтому совершить ошибку в этом выборе намного легче.
В списке фигурировали:
1. Мотошкола ПТР;
2. Мотошкола Ильи Гелашвили (в народе мотошкола Отарыча);
3. Мотошкола Александра Андреева.
4. Мотошкола.ru (инструктор Студент).

О всех школах положительные отзывы. Многие инструкторы великолепные райдеры… К сожалению ни в одной мотокшколе пока не учать ездить по городу (в паре).
Поэтому пришлось исходить из направления работы самых инструкторов, их опыта преподавательской деятельности и личных симпатий.

Многие инструкторы стантрайдеры, что точно подразумевает великолепное владение мотоциклом. Но это управление специфичное и нужно ли оно в дорожных условиях я не знаю. Стантрайдинг достаточно молодой вид спорта и спортсмены тоже молодые — есть ли у них достаточный опыт обучения и самое главное способность обучать?
С другой стороны во многих школах преподают бывшие гонщики, которые за плечами имеют ни одну победу в том числе по ШКМ… Но опять по многим не смог найти информации о их тренерском опыте. 🙁
Конечно есть еще просто хорошие ребята, которые занимаются или занимались спортом далёким он мотоциклов… есть просто инструкторы… возможно хорошие преподаватели, но знают ли они как ПРАВИЛЬНО?

На этом фоне школа Ильи Гелашвили выделялась. Илья Гелашвили и Александр Московка опытные райдеры, вся жизнь которых связана с мотоспортом. Сами учились в советской школе. Опыт преподавания огромен. Правда есть еще в этой школе инструктор Павел, но вроде по отзывам тоже вполне адекватный и компетентный человек.
К сожалению о мотошколе практически ничего в Интернете нет. Единичные положительные отзывы без всяких деталей. Нашел лишь два отчёта об этой мотошколе с некоторыми подробностями:
1. http://moto.lexp.net
2. bikepost.ru

Официальные странички с фотографиями:
1. https://www.facebook.com/otarych.ru
2. http://vk.com/club31515105

Воощем решил пойти поучиться в мотошколу Ильи Гелашвили. Решил и позвонил в начале марта разузнать как дела. Оказалось что запись на мотокурсы начнётся только после мартовских праздиков. На этом первый контакт и завершился.

Второй раз позвонил только сегодня. Все откладывал… откладывал… и решился… На гудке 6-7 трубку подняли на том конце:
— Добрый день.
— Здравствуйте! А можно записаться в мотошколу?
— Можно. Перезвоните в 14:00-14:20. Я сейчас на площадке.

Голос был молодой. Видимо Павел — подумал я.

В 14:05 попытка дозвониться окончилась неудачно, но в 14:13 раздался звонок:
— Вы звонили.
— Да… Хотелось бы записаться в мотошколу.
— Приезжайте. Заключайте договор. Олачивайте и мы запишем Вас на занятие.
— А можно приехать перед занятием? Заключить оговор и оплатить? Что бы два раза не приезжать.
— Вообще мы работаем по предоплате… но можем сделать исключение!

По результатам разговора появилась следующая информация:
1. Стоимость обучения 21 000 рублей за 14 часов занятий. Паспорт для заключения договора не нужен!!! :-О
2. На первые 3 занятия приходить в кроссовках, что бы лучше почувствовать педали. Далее в мотоботах желательно.
3. Мотоэкипировка крайне желательна.

Удалось записаться только на воскресенье (30 марта 2014 года) на 15:00. Приеду пораньше уладить юридические формальности и… В первый мото-класс во второй раз! 🙂