Самая… самая… самая мотошкола (Подготовка)

Желание пройти обучение в Driving Experience Moto (Мотошколе BMW) возникло три года назад, когда формировался план проекта «Тест-драйв мотошкол». Хотелось завершить проект на позитивной ноте и сделать вывод, что организовать идеальную мотошколу в России можно. Дорого, но можно!

Проект чуть не провалился! Обучаясь на курсах АМК ФСО России я получил нелестный отзыв об асфальтовом тренинге мотошколы BMW в Сорочанах. Кратко, но не дословно, отзыв звучал так «много говорят и мало по делу, а практики совсем нет». Отрицательный отзыв бывших учеников курсов BMW был не единственный. Нелестно отозвались о «лекции» за 12000 рублей во время базового автокурса (https://www.drive2.ru/l/313711/). В последнем случае сертификат на курс выдавался бесплатно при покупке новой BMW в рамках общей рекламной компании Driving Experience. Бесплатность сертификата не должна означать, что в бесплатном сыре должна быть только одна огромная дырка.

Однако, выход был неожиданно найден! Участвуя в Motorally я осознавал, что навыков езды вне асфальта мне не хватает, а тут как раз во время одного из посещений официального сайта представительства BMW в России заметил рекламу Driving Experience Moto и Enduro курсов I и II.

На сайте Driving Experience Moto уже традиционно для всех мотошкол в России присутствовала лишь общая информация о том, чему меня научат на этих курсах!

Если отделить пространные, но лаконичные описания, то мне предлагалось получить «большое количество эмоций» «без какого-либо напряжения». При этом пройдя курсы я смогу правильно смещать центр тяжести в положении стоя во время маневров и торможения на различных поверхностях. К поверхностям были отнесены «проторенный дорожки» и «некатанному грунту» (сохранена оригинальная орфография). Обещали научить меня езде по небольшим подъемам и спускам.

Все это предлагалось за 23500 рублей и шесть часов тренинга, на арендованном мотоцикле BMW, с теорией, практическим курсом, сертифицированным инструктором BMW Motorrad, кофе-брейком, ланчем (вероятно подразумевается обед), страховкой (не известно какой).
На сайте также были установлены минимальные требования к квалификации участников:

1. Наличие категории А;
2. Пройденный Основной курс.
3. Полный комплект защитной экипировки.

Тут стоит сделать небольшое отступление и уточнить, что система курсов в мотошколе BMW строится следующим образом. Минимальным требованием для участия в любом курсе, кроме «Основного», требуется прохождение какого-то курса. Например, для курса Эндуро II, необходимо пройти сначала курс Эндуро I. Этим грешит не только Driving Experience Moto, но как минимум PRT. С точки зрения здравого смысла устанавливать требования к квалификации участников нужно, т.к. как это решает много проблем, но эти требования должны носить рекомендательный характер. Исключение одно: если от этой квалификации зависит жизнь и здоровье участника, то тестирование обязательно. В иных случаях прохождение цепочки курсов является обычным вымогательством и вполне резонно напрямую запрещены п. 2 ст. 16 Закона Российской Федерации от 7 февраля 1992 года № 2300-1 «О защите прав потребителей».

На сайте мотошколы BMW заманчиво, навязчиво с «музыкой», заслоняя собой страницы сайта, постоянно появлялась форма для связи и я, поддавшись соблазну и в надежде, что форма исчезнет с моих глаз навеки, написал вопрос с просьбой сообщить даты проведения Enduro курсов I и II, так как на сайте расписания до конца года отсутствовало. Форма связи не исчезла и продолжала мозолить глаза в которых появилась надежда научиться управлять мотоциклом на бездорожье!

Через пару деньков я неожиданно получил SPAM от Driving Experience Moto в виде «заманчивого» предложения провести 10 дней в Грузии на мотоцикле за 200000 рублей! Какого чёрта! – это письмо меня взбесило. Мало того, что нет никакой информации по интересующему вопросу, так они еще в период кризиса предлагаю ввязаться в авантюру ценой 200000 рублей!

Но я сохранил спокойствие, ведь тест драйв Driving Experience Moto не должен был провалиться из-за такой мелочи, и в ответ на провоцирующий на грубость SPAM я отправил вежливое письмо с вопросом о курсах.

Ответ пришел быстро:

Отлично! Переписка продолжилась.

Времени решил не терять, денег не жалеть и записаться сразу на два курса: Эндуро 1 и Эндуро 2. Тем более никаких возражений от работников мотошколы не поступало.

Из переписки удалось выяснить:

1. Несмотря на данные сайта по подбору мотоциклов BMW,  моего роста вполне достаточно чтобы оседлать F800GS, «если победите свой страх».
2. Мотоциклы не застрахованы по КАСКО и «Штрафуются значительные повреждения, или повреждения, возникшие в случае игнорирования требований инструктора«. Что такое значительные повреждения для меня остается загадкой до сих пор.
3. Проходить мотокурсы можно только в кроссовой мотообуви (по BMW имеют название GS). Обувку можно взять на прокат за 500 рублей в сутки.
4. Существуют два курса: Интенсив и обычные два курса раздельных.

Условия вроде стандартные для всех мотошкол в России, поэтому запросил договор для ознакомления.
Договор, несмотр на то что представлял из себя вместе с приложениями произведение а 15 листах, по своей сути отличался не многим от подобных договоров других мотошкол и реалий бизнеса в России, хотя отмечу, что составлен достаточно грамотно. В связи с его объемностью здесь текст не приводится.

Договор состоит из трех частей:

1. Договора;
2. Приложения № 1 – Правил участия в Курсе;
3. Приложения № 2 – Программы курса.

Исходя из содержания Договора, понял, что это стандартный договор вообще на все услуги ООО «ЭндуроПарк», т.е. на мототуры и тренинги. Из интересного выделю следующие моменты:

1. Участник обязан сообщить о всех заболеваниях и медицинских противопоказаниях. Список содержит 12 нозологий, но перечень заболеваний открытый. Что сообщать в таком случае иногда загадка.
2. В курсе не имеют права участвовать люди которые привлекались к уголовной ответственности за умышленное причинение вреда здоровью или жизни людей. Встречаюсь с этим впервые. При этом фактом является именно привлечение к уголовной ответственности. Дискриминация, т.к. после погашения или снятия судимости аннулируются все правовые последствия, связанные с судимостью.
3. Участник должен предоставить удостоверение на право управления транспортным средством категории А. Требование по факту никто удостоверение не потребовал. С этим уже встречался на курса АМК ФСО России.
4. Исполнитель может без согласования с заказчиком менять согласованные услуги на аналогичные или услуги более высокого класса. Не совсем понимаю, как это может случиться кроме замены мотоциклов или экипировки.
5. Исполнитель может изменить программу курса в силу любых обстоятельств. Иногда выглядит это логичным, но иные обстоятельства это слишком. Получается плохое самочувствие преподавателя или личная неприязнь к обучаемому также даёт основание Исполнителю изменить программу курса.
6. Исполнитель имеет право повышать стоимость, в том числе в ходе оказания услуг. Приезжаете Вы в ЮАР, и бах… Вам объявляют что стоимость услуг теперь выше J Доплатите.

Если кратко передать суть Договора, то Исполнитель не отвечает почти ни за что, а все риски переложены на Заказчика. Это типичный Договор отражающий реалии российского бизнеса.

Гораздо интереснее ознакомиться с Приложениями №1 и №2.

В Приложении № 1 только два пункта вызывают некоторый диссонанс:
Так в случае повреждения мотоцикла или экипировки, вы должны будете возместить стоимость поврежденного имущества в размере покупной стоимости – т.е. имеется ввиду купить новую деталь, взамен старой. Выглядит с одной стороны логично, с другой стороны, о сломанных деталях перед началом тренинга никто не предупреждает. Не заметили – плати. Другой вопрос по поводу замены, а если деталь уже имеет признаки износа.

В случае если нанесли моральный вред персоналу Исполнителя – тоже нужно заплатить. Если моральный вред нанесли Заказчику, то о компенсации Исполнителю Договор умалчивает.

Приложение № 2.
Вместо 6 часового тренинга, обещанного на сайте, продолжительность по Приложению № 2 тренинг составлял 5 часов 5 минут включая: инструктаж в течение 15 минут; обед в ресторане; кофе брейк. Практические занятия предлагались в три сессии: две по 1 часу 45 минут и одна сессия 1 час 20 минут.
Таким образом практическая часть составила 4 часа 20 минут.

В Приложении № 2 открылась тайна страховки – это ОСАГО «only».

Удивило немного место оказания услуг – оказалось это деревня Курово. Центр Водительского мастерства BMW.

Выбора нет.

5 сентября 2016 года отправляю электронную копию паспорта для заключения договора.

и…. неожиданно переписка оборвалась.

6 сентября 2016 года в 13:22 поступает телефонный звонок. Разговор длится не долго, всего две минуты. Звонит Ольга и сообщает, что занятия возможно отменятся из-за GS Days, проводимых 17-18 сентября в Калужской области. Мотоциклы, которые принадлежат представительству BMW в России и у мотошколы находятся в аренде, будут переброшены в Калужскую область для инструкторов. Однако все еще может измениться и нужно ждать уточнений.

7 сентября 2016 года в 15:22 вновь раздается вызов. Разговор длился дольше предыдущего на 5 минут. Ольга уточнила, что записаться смогу только на один курс, т.к. нет мотоциклов. Со слов Ольги разница небольшая. Разница стоимости курсов «оптом» и «в розницу» составит не более 4 000 рублей (до этого никто ни о какой разнице не говорил, а Договор прислали только на один курс). Оказалось, что в субботу уже записано два участника, имеющих родственные связи и разлучению не поддающихся, а вот в воскресенье 11 сентября 2016 года меня будут рады «обучить». Ссылка на оплату придет в четверг.

Однако в четверг ссылка не пришла, зато на официальной странице в Facebook появилось объявление, о том что осталось только 1 место на 11 сентября на курс Enduro I (ссылка).

Видимо поиск претендента на «единственное» место завершился в 13:00 в пятницу, т.к. именно в это время ко мне пришла ссылка на оплату.

Как предупреждала Ольга ссылка попала в SPAM – знак судьбы, не иначе!

Вместе с ссылкой на оплату пришел буклет в котором опять открылись новые «особенности». Оказалось, что в мою стоимость включена медицинская страховка участника (до сих пор не понимаю, есть она или нет) и трансфер от ст. Яхрома. Об этом никто не предупреждал, в Договоре этого нет.

Оказалось, что стоимость питания для сопровождающего 1350 рублей, хотя первоначально была стоимость 600 рублей, нигде не было аренды мотоэкипировки (мотобот).

Из буклета выяснились новые задачи прохождения курса: Усовершенствование навыков управления мотоциклом по бездорожью. Выработка оптимальной техники руления и посадки, правильного смещения центра тяжести. Отработка техники преодоления препятствий.

В буклете была схема проезда к месту обучения, но в реальности подъехать нужно было в другое место. Уже после мотошколы BMW узнал, что эндуропарк находится в действующем карьере непосредственно рядом с разработками по добыче песка.

Ну что… пути назад нет! Оплатил и отправился на обучение.

Выводы по подготовке:
Первое это бардак с первым контактом и навязчивым всплывающим окном на сайте, мешающим спокойно читать информацию на сайте. Не тянет на VIP уровень и  отсутствие ответа на сообщение отправленное через это назойливое всплывающее окно.

Удивил SPAM c предложением посетить Грузию, о которой никто и никогда не спрашивал. Конечно реклама двигатель чего-то там, но в данном случае мне это так не показалось.

Удивило поведение работника Driving Experience Moto в отношении оплаты клиентом курсов. Обещать клиенту проведение курсов, но при этом не присылать реквизиты для оплаты (причина понятна – лишняя возня с возвратом денег), до момента пока не будет решен вопрос во вторым участником, это моветон в нормальном бизнесе. Из-за этого на оплату фактически оставался только один вечер, что не девало клиенту шанса «соскочить».

Договор с приложениями и расхождение информации с буклетом не удивили. Уже привык к российским реалиям. Тут выход один – подписывать, знать, что там написано, и в случае «кровопролитной баталии между Заказчиком и Исполнителем» вооружившись сводом законом Российской Федерации отстаивать свои права.

Знакомые наблюдавшие этот процесс, назвали его бардаком и неуважением к клиенту, обратившегося за оказанием высококачественных услуг под шильдиком из Баварии. Рекомендовали не ходить, т.к. проблемы точно будут… не послушался я умных людей… пошел!

Часть 1 — Введение
Часть 2 — сейчас тут
Часть 3 — Занятие
Часть 4 — Заключительная